西成高铁今开通 秦巴蜀道不再难




  [本报讯] 据外媒12月6日报道,6日早8时许,D4251次动车组列车离开西安北站向南驶去,西安至成都高铁正式开通运营。
  西成高铁自陕西西安市引出,向南经陕西安康市、汉中市,至四川广元市、绵阳市,在江油站与绵阳至成都至乐山铁路相连,抵达成都市,全长658公里。
  秦岭是中国南北气候的分界线,地质结构复杂,属于修建铁路难度最大的地区之一。西安至成都高速铁路作为中国首条穿越秦岭的高铁,同时也是首条实现4G信号全覆盖的山区高铁。
  有20年驾龄的火车司机王创粗告诉记者,西成高铁长大坡道衔接不断,线路纵断面很复杂,例如其中鄠邑至新场街区间有长达45公里的连续长大坡道,爬完这个大坡,海拔就要升高1125米,相当于爬上了375层楼。
  中国铁路西安局集团有限公司副总经理李玉旦表示,西成高铁开通运营后,陕西高铁将首次与西南高铁网“握手”,西安高铁直达城市“朋友圈”新增成都、重庆两个重要成员。
  据介绍,开通初期,西安到成都的最短旅行时间将压缩至4小时13分;到重庆的最短旅行时间将压缩至5小时7分,到汉中的最短旅行时间将压缩至1小时20分。高铁的贯通,使西安与成都、重庆实现“同城效应”,可有效缓解这3个城市间车票紧张状况。
  西成高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速网京昆通道的重要组成部分,与大(山西大同)西高铁共同形成华北至西南地区的新通道,是连接西北、西南地区的重要纽带。
  据了解,西安北至成都“D”字头列车,二等座票价263元人民币;西安北至重庆北“D”字头列车,二等座票价279.5元,6日的西成高铁首趟车票开售3分钟内即告售罄。
  李玉旦表示,西成高铁开通后,陕西高铁将与西成、兰渝、沪汉蓉、成渝、渝贵等线“连片成网”,高铁集合效应将进一步凸显,关中天水经济圈与成渝经济圈也将紧密地联系在一起,对促进两个经济圈协同发展,推动构建西部开发新格局具有重要意义。(来源:中国新闻网)


乘客同乘务员和“熊猫”在西成高铁成都首发列车前合影


乘客在西成高铁西安首发的D4251次列车上拍照留念


来自陕北的旅客在西安北站首发的熊猫号动车前自拍留影


西安动车段动车组机械师对西成高铁首发车进行检查


西安至成都高速动车组乘务员整装待发

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